Polonya'da Fiat adını bilmeyen birini bulmanın zor olduğu güvenle söylenebilir. Polonyalıların en eski nesli bile bu markanın arabalarını savaş öncesi zamanlardan tanıyor olabilir. Savaş sonrası nesiller neredeyse her zaman "büyük" ve "küçük" Fiat ile ilişkilendirilmiştir. Polonyalıların kendi arabalarına hücumunun kendi arabalarına yani ehliyetli arabalarına yönlendirilmek zorunda kalması üzücü.
Dünyanın dört bir yanına dağılmış mühendisleri ve tasarımcıları olan bu kadar büyük bir ulusun herhangi bir mantıklı araba tasarlayıp seri üretememesi şaşırtıcı. Bu bölgede Fiat'ın İtalyan olması Polonya ile eş tutuluyor olması muhtemelen Polonyalıların kaderidir. Belki de Fiat 125p ve Fiat 126p isimlerine eklenen bu küçük harften etkilenmiştir. Fiat markası hakkında ilginç gerçekleri ve şaşırtıcı bilgileri okuyun.
1. 1931'de Polonya'da lisanslı Fiat 508 ve 621 otomobillerinin montajı başladı, montaj Varşova'da gerçekleşti.
2. 1965, Polonya otomotiv endüstrisi tarihindeki ilk atılımdır. İtalyan Fiat ile Polonya'da modern bir Fiat 125p binek otomobil üretimi için lisans anlaşması imzalandı. Üretim, Varşova'nın Żerań kentindeki bir otomobil fabrikasının tesislerinde gerçekleştirilecekti. İlk arabalar 1967'de hattan çıktı.
3. 1973'te Polonya'da başka bir İtalyan otomobilinin üretimi başlatıldı. Bu sefer küçük bir Fiat 126p idi. Üretim tesisi Bielsko-Biała'da ve bir sonraki fabrika Tychy'de kuruldu.
4. Fiat'ın kurucusu ve babası, otomobil fabrikasını 1899'da Torino'da kuran Giovanni Agnelli'dir.
5. Agnelli'nin fabrikasında üretilen ilk araç Fiat 4 HP idi, 3.5 HP güç ve 35 km/s hıza sahipti.
6. Savaşlar arası dönemde ve İkinci Dünya Savaşı sırasında Fiat, savaş uçaklarının üretiminde de yer aldı.
7. Fiat sadece binek otomobil değil, aynı zamanda kamyon, kamyonet, otobüs, traktör ve tarım makineleri üreticisidir.
8. En başından beri Fiat, sadece değil, her ortalama çalışan İtalyan tarafından satın alınabilecek küçük ve ucuz arabaların üretimini üstlendi. Tarihi boyunca, doğası gereği küçük araba modelleri vardır: 1936'dan Topolina, 1957'den 500, 1972'den 126, Panda ve 1980, 1991'den Cinquecento, 1998'den Seicento.
9. Küçük otomobil konseptini geliştiren Fiat, yeniden devreye giren yeni Pandas ve 500'ü tanıtarak seçilen çizgiyi başarıyla uyguluyor.
10. Fiat'ın Polonya'daki tarihine dönersek, Polonya'da "büyük" veya "küçük" fark etmeksizin Fiat otomobil alımının yıllarca beklendiğini ve satın almanın en sık yapıldığını belirtmekte fayda var. kuponlar üzerinde. Bugün böyle bir durum düşünülemez