Her gün 100.000'den fazla uçuş, kısa mesafeli yolculuklardan birkaç film izlediğiniz uzun yolculuklara kadar dünyanın çeşitli noktalarına havalanıyor.
1. Antonov AN-225 kargo uçağı dünyanın en büyük uçağıdır. Neredeyse bir futbol sahası büyüklüğünde. Başlangıçta bir uzay aracını taşımak için inşa edildi.
2. Yaklaşık 5 kişiden 1'inde bir tür uçma korkusu veya 'aviofobi' vardır.
3. Kabindeki basınçlı hava %20 nemin altında tutulur - Sahra Çölü'nün ortalama nemi civarında.
4. İngilizce, havacılığın uluslararası dilidir. Tüm hava trafik kontrolörleri ve uluslararası uçuşları gerçekleştiren tüm ticari pilotlar İngilizce'yi akıcı bir şekilde konuşmalıdır.
5. Uçak kabinindeki hava basıncı farkı ve düşük nem, tat alma tomurcuklarının tatlı ve tuzlu tatları algılamasını zorlaştırır. Sonuç olarak, yemeklerin tadı uçuş sırasında farklıdır.
6. Ortalama bir Amerikalı için bir uçak kazasında ölüm riski 11 milyonda 1'dir. Bir araba kazasında ölme riski 5.000'de 1'dir.
7. Uçak pencerelerinin çoğu üç akrilik panelden yapılmıştır. Dış bölmeye bir şey olması durumunda, ikinci bir bölme bir güvenlik seçeneği görevi görür. İç penceredeki küçük bir açıklık hava basıncını düzenleyerek orta bölmeyi sağlam tutar.
8. Akarsular (beyaz izler) su buharından oluşur ve hava durumunu tahmin etmek için kullanılabilir. İnce, daha kısa bir kuyruk, düşük nemi ve iyi havayı gösterir. Kalın, kalıcı bir kuyruk, bir fırtınanın erken belirtilerini gösterir.
9. Araştırmalar, kalkıştan sonraki ilk 3 dakika ile inişten önceki son 8 dakikanın hava kazalarının %80'inin meydana geldiği zamanlar olduğunu göstermektedir.
10. Ticari jetler gerçekten de tek bir motorla uçmak üzere güvenli bir şekilde tasarlanmıştır ve pilotlar herhangi bir motor kullanmadan karaya güvenli bir şekilde uçmak için özel olarak eğitilmiştir.
11. Wright kardeşler ilk uçağı icat ettiler ve uçtular.İlk uçuş 17 Aralık 1903'te Kuzey Karolina, Kitty Hawk'ın güneyindeki bir kumsalda yapıldı. Wright kardeşler ayrıca "3 eksenli kontrolü" icat ettiklerinde "uçma problemini" çözmekle de tanınırlar, bu da pilotların uçuşta uçaklarını yönlendirebildikleri anlamına gelir.
12. Polis bir keresinde tekerlekli sandalyedeki bir kadının ölen kocasını uçakta kaçırmaya çalışırken bir kadın ve kızını tutukladı. Gözlerini güneş gözlüğüyle kapattılar ve sadece uyuduğunu söylediler.
13. Uçak kapıları uçuşta açılamaz. Uçağın içindeki basınç 4 ila 14 PSI arasında değişir, bu da kapının açılmasının pek mümkün olmadığı anlamına gelir.
14. Uçuş sırasında birisi ölürse, cesedi kabinde sizinle birlikte kalabilir. Sadece Airbus A340-500 Singapore Airlines gibi bazı uçaklar, cesetler için özel depolama ile inşa edildi. Birçok uçuşta, vücut basitçe arka sıraya taşınacak ve yerdeki doktorlar ölen kişiye bakana kadar örtülecek.
15. Uçak dumanları, havacılık kazalarından daha fazla insanı öldürür. Massachusetts Teknoloji Enstitüsü'nün araştırmasına göre, uçak emisyonları yılda 8.000 ölümle ilişkilendiriliyor. Hava kazalarında ölen insan sayısı yılda 1.000'den az insandır.
16. Bir uçak kazasına karışanların yaklaşık %95'i kazadan sağ kurtulmuştur.
17. En hızlı ticari uçak, sesin iki katı hızla uçtu. Fransız Concorde, yolcuları New York JFK'den Londra Heathrow'a sadece 2 saat, 52 dakika ve 59 saniyede uçurarak en hızlı transatlantik uçuş rekorunu elinde tutuyor. Concorde, 1976'dan 2003'e kadar uçtu. Yolcu sayıları, 2000 yılında tüm yolcuları ve mürettebatı öldüren ve Concorde'un geri çekilmesiyle sonuçlanan trajik Concorde kazasının ardından önemli ölçüde düştü.
18. Uçağın arkası en güvenli yerdir. Uçağın arka koltuklarında oturanlar arasında ölüm oranı %32, orta koltukta %39 ve ön koltukta %38 olarak tespit edildi.
19. Çoğu hava yolu şirketi, pilotlarının ve yardımcı pilotlarının yemek yemesini ister.
20. Uçağın acil durum oksijen maskelerindeki oksijen yaklaşık 15 dakika sürer.
21. Uçakta en kirli yer yemeğinizi yediğiniz tepsili masadır. TravelMath araştırmasına göre, tablolar inç kare başına ortalama 2.155 bakteri kolonisi (CFU). Tuvaletteki sifon düğmesinde sadece 265 CFU vardı.
22. Amerika Birleşik Devletleri üzerinde herhangi bir zamanda binlerce uçak uçuyor.FAA'ya göre, Amerika Birleşik Devletleri üzerinde herhangi bir zamanda havada 5.000 uçak ve dünya çapında 8.000'den fazla uçak uçuyor.
23. Antonov An-225, 591 ton gibi etkileyici bir maksimum ağırlığa sahiptir. Karşılaştırma için, Boeing 747-8F'nin maksimum ağırlığı 347 tondur.
24. Dünyanın en hızlı uçağı, Mach 3.5 (3529.56 km / s) hızında ve maksimum 36.500 m yükseklikte uçan Lockheed SR-71 Blackbird'dir.Maksimum menzil, havada yakıt ikmali olmadan 5.150 km idi.
25. Atmosferdeki karbondioksit içeriğinin artması, uçaklarda türbülans sıklığını artırmaktadır.
26. En pahalı First Class uçuşunun maliyeti 30.000 doların üzerindedir. Etihad Airways First Apartment, yatak, koltuk, makyaj aynası, makyaj aynası ve duş içeren özel bir oda sunmaktadır.
27. Uzun mesafeli uçuşlarda mürettebat 16 saat çalışabilir. Yorgunlukla mücadeleye yardımcı olmak için Boeing 777 ve 787 Dreamliners gibi bazı uçaklarda mürettebatın uyuyabileceği küçük yatak odaları bulunur.
28. Uçak tasarlayan insanlar, sigara yasağına rağmen, bir noktada sigara içen birinin uçakta sigara içmeye karar vereceğinden emindir. Daha sonra sigaranın geri kalanını güvenli bir yere - çöp tenekesine değil, teorik olarak yangına neden olabileceği bir kül tablasına - atmanız tavsiye edilir.
29. Güvenlik testleri sırasında ölü tavuklar jet motorlarına atılır. Havayolları, çok olası bir kuş çarpması durumunda ön camlarının pilotları ve yolcuları koruyabileceğinden emin olmalıdır …
30. Şu anda gökyüzünde hareketsiz olan Concorde'u uçuran pilotlardan çok astronot vardı. Concorde, 1976'dan 2003'e kadar işletilen bir turbojet süpersonik yolcu jetiydi. Birçoğu bu uçağı bir mühendislik harikası olarak görüyor.
31. Her uçağa yılda bir kez yıldırım düşeceği tahmin edilmektedir. Yıldırım, 1963'ten beri uçağa zarar vermemiştir, ancak yıldırımın elektrik yükünün genellikle uçağa zarar vermeden uçağın içinden ve dışından geçmesine izin veren dikkatli mühendislik nedeniyle.
32. Uçuş veri kaydedicisi olarak da bilinen kara kutu, aslında parlak turuncu bir renge boyanmıştır. Dış yüzeyleri kaplamak için kullanılan ısıya dayanıklı boya turuncu, bu da bir kaza durumunda onları bulmayı kolaylaştırıyor.
33. Amelia Earhart, Atlantik Okyanusu'nu tek başına geçen ilk kadındı.
34. Uçak lastikleri 38 tona kadar olan yüklere dayanacak şekilde tasarlanmıştır ve değiştirilmeleri gerekmeden önce saatte 270 km'de 500 defadan fazla yere çarpabilir. Ek olarak, uçak lastikleri, otomobil lastiklerinde kullanılan basıncın yaklaşık altı katı olan 200 psi'ye şişirilir.
35. Çoğu büyük havayolu pilotu ve pilotu, gıda zehirlenmesi riskinden kaçınmak için aynı yemeği yiyemez.
36. En ölümcül hava kazalarından biri yerde meydana geldi. 1977'de 600'den fazla yolcu taşıyan tam yüklü iki uçak pistin ortasında kafa kafaya çarpıştı. Tenerife'de kaza. 500'den fazla insan öldü.
37. Boeing 747-400'de tek bir ön cam veya kokpit çerçevesi, yeni bir BMW ile aynı maliyete sahiptir.
38. Uzaya gitmek için kat etmeniz gereken mesafenin sadece %7'si kadarsınız. Uçaklar, ortalama 30.000 metre irtifalarından önemli ölçüde daha yükseğe uçabilirler, ancak bu, içindekilerin sağlığını tehlikeye atacağı için uçmazlar.
39. Bazı uçaklar, motorlarından birinin arızalanmasından sonra beş saatten fazla uçabilir. Boeing 787 Dreamliner, 330 dakika süreyle ETOPS sertifikasına sahiptir, yani inmeden önce yalnızca bir motorda beş saatten fazla güvenli bir şekilde çalışabilir.
40. Dünyanın en büyük yolcu uçağı Airbus A380'dir. Dört motorlu, çift katlı bir jettir. İlk uçuş 27 Nisan 2005'te gerçekleşti.
41. Bir uçak gece indiğinde, kabin ekibi iç ışıkları kısar. Bir uçağın inişinin ters gitmesi ve yolcuların tahliye etmek zorunda kalması gibi pek olası olmayan bir durumda, gözleri zaten karanlığa alışacaktır. Aynı şekilde, uçak personeli yolculardan acil bir durumda dışarıyı görebilmeleri ve tahliye için uçağın hangi tarafının daha iyi olduğuna karar verebilmeleri için iniş sırasında perdelerini açmalarını ister.
42. Boeing 747-8I, 243 120 uçak yakıtı taşıyabilir ve maksimum menzili 14.815 km'dir.