Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği'ne göre, 2,7 milyonda sadece bir uçuş kaza ile sonuçlanıyor. Kara taşımacılığı ile karşılaştırıldığında, bu çok iyi bir sonuçtur. Ancak karada çeşitli ulaşım araçlarıyla seyahat etmenin güvenlik açısından çok çeşitli olduğunu da bilmelisiniz.
Sadece demiryollarının hava taşımacılığıyla karşılaştırılabilir bir güvenlik düzeyine sahip olduğu ortaya çıktı. Otobüsler ikinci sırada yer alıyor ve araba ile seyahat etmek en az güvenli olanı.
havacılık kazaları
Hava kazalarını düşündüğümüzde çoğu insanın aklına tüm yolcuların ve mürettebatın öldüğü olağanüstü afetler gelir. Çok az insan, en yaygın sorunun sözde olduğunu biliyor. Tırmanma veya iniş sırasında uçağın pistten ayrılması olan 'pist gezileri'. Bu genellikle uçuşun sonunda, uçak havaya çok hızlı gittiğinde veya iniş için yaklaşma eğrisinin üzerinde olduğunda olur. Elbette, bazen böyle bir "seyahatin" nedeni pistin kötü durumudur, örneğin buzlanma. Afrika'nın hala hava yoluyla seyahat etmek için en tehlikeli bölge olduğunu bilmeye değer. İnsanların öldüğü en trajik olaylar burada.
Havacılık güvenliği nasıl sağlanır?
Havacılık güvenliği yönetimi çok geniş ve çok seviyeli bir konudur. Tehlike riskini en aza indirmek için uçakların ve tüm havalimanlarının uygun şekilde tasarlanması, yolcu kontrolü ve uçuş sırasında prosedürlere uygun olarak işletilmesi önemlidir. Alan bilgisi havacılık güvenliği yönetimi havalimanlarının, hava kulüplerinin ve havayollarının tüm çalışanlarının yanı sıra uçak tasarımcıları, müteahhitler ve servis teknisyenlerine sahip olmalıdır. Bu konuyu tanımak için eğitime katılmaya değer: https://szkolenia.bureauveritas.pl/tematy-szkolen/lotnictwo/j05-sms-system-zarzadzania-bezpieczeneniem/