Titanik yolcularının çoğunun hayatını alan trajediden kaçınmak için hiç kimse zamanı geri alamaz. Yolcu filosunun mücevheri, sonsuza kadar en ünlü sualtı mezarı olmak ve şanssız bir gemi statüsünü almaktı. Ancak Titanik ekibinin 1912'de başaramadığı bir şeyi, yani yolcuları aynı yolculuğa çıkarıp, güvenli bir şekilde varış noktasına ulaştırmak isteyenler var. 2022'de Titanik'in bir kopyası yeniden yolculuğuna çıkacak ve orijinalin kötü şöhreti genellikle maceracı multi-milyonerleri caydırmadı.
Milyarder ve Blue Star Line yönetim kurulu üyesi Clive Palmer, projenin yaratıcısı. Felaketin yüz onuncu yıldönümünde, Titanik'in sadık bir kopyasının benzer bir rota boyunca bir gemi yolculuğuna çıkacağı ve mutlu bir şekilde New York'a yelken açacağı fikrini ortaya atan oydu.
RMS Titanic II üzerindeki çalışmalar mali nedenlerle kesintiye uğradı ancak 2022 yılında tamamlanacağı şimdiden biliniyor. Tüm girişimin maliyeti 500 milyon doların üzerinde olacak. Ancak, iki gemiyi karşılaştırırken fark edilebilecek birkaç fark var. Titanik İrlandalılar tarafından Belfast'ta inşa edildi ve ikiz kardeşi Çinli inşaatçıların eseri olacak.
İlk Titanic II yolculuğu da başka bir yerde, Dubai'de başlayacak ve oradan Southampton'a ve ardından New York'a hareket edecek. Ancak en önemli fark, güvenlik sorunları olacaktır. Titanik'in ikinci versiyonunun tasarımcıları, yirminci yüzyılın başlarındaki kendine aşırı güvenen inşaatçıların yaptığı hatalardan ders çıkarabilirdi. Gemide uygun sayıda filika bulunacak ve bilimin ilerlemesi, Titanic II'nin olası engellerden kolayca kaçınabileceği çok daha iyi bir navigasyon sistemine sahip olmasını sağlamıştır. Gemide ayrıca dayanıklılık için perçinler yerine kaynaklı bağlantı noktaları bulunacak. Bugün muhtemelen hiç kimse Titanik'in batmaz olduğunu söyleyecek kadar ileri gitmeyecek olsa da, insan ekibi onu öncekinden çok daha güvenli hale getirmek için çalışıyor.
Yeni geminin geri kalan özellikleri, eski Titanik hakkında bildiklerimizle birebir örtüşecek. Tamamen yeniden oluşturulacak iç mekanlar ve güverteler dışında, gemi aynı sayıda yolcuya ve eşit büyüklükte bir mürettebata sahip olacak. Birinci sınıf bir bilet yaklaşık yüz seksen bin zlotiye mal olacak ve üçüncü sınıf bir bilet yaklaşık üç bin zlotiye mal olacak. 1912'deki sınıf ayrımında olduğu gibi bu kez de birinci ve üçüncü sınıflardan yolcular birbirleriyle buluşmayacak. Birinci sınıf yolcular neredeyse hiçbir kısıtlama olmaksızın geminin etrafında hareket edebilecek, üçüncü sınıf yolcuların ise sadece belirlenmiş alanlarda kalmasına izin verilecek. İkinci Titanik, dokuz güverte ve sekiz yüz kırk kabin ile donatılacak. Nihayetinde, gemi Dünya'nın etrafında koşmak ve bunu karşılayabilenlere lüks sağlamak. Şu anda, yıldızlar revize edilmiş Titanik'in ilk yolculuğunda koltuklar için yarışıyor ve en iyi koltuklar için milyonlar teklif ediyor.
Titanic II'de mağazalar, buhar odası, kumarhane, spor salonu ve tabii ki James Cameron filmi sayesinde ünlü ahşap merdivenler bulacaksınız. Kabinlerin, kafelerin, salonların, sigara içilen odaların ve koridorların düzeni orijinalin estetiğini tamamen taklit edecek, bu nedenle yolcular arasında kesinlikle geminin hayranları veya James Cameron'un filmi olacak, bu sayede çoğu insan güzel iç mekanların ne olduğunu hatırlayacak. lüks Titanic'e benziyordu. Bu devasa, lüks gemideki yolculuk kesinlikle manşetlere çıkacak ve umarım bu sefer sadece mürettebatın başarısından dolayı.