Baskül köprüsü Kule Köprüsü bugün Londra'nın en büyük sembollerinden biridir. Geçişin adı, İngiliz ve daha sonra İngiliz monarşisinin en önemli mahkumlarının tutulduğu yakındaki Londra Kulesi'ne atıfta bulunuyor.
Ancak köprünün kendisi ünlü kaleden çok daha genç. Resmi açılışı gerçekleşti 30 Haziran 1894ancak Victorian Gotik Revival tarzının kullanılması sayesinde çok daha eski bir yapı için uzaktan da alınabilir.
Tarih
Londra'nın genişlemesine yol açtı. XIX yüzyıl yeni bir geçit inşa etme kararına Thames. Yeni yatırımın başlangıcındaki ana fren, aradaki alanın olmasıydı. Londra Köprüsü ve iddia ediyorlar Londra kulesi dünyanın en büyük limanının bir parçasıydı - Londra Limanı - neredeyse her zaman şehre gelen gemiler tarafından kuşatıldı. Sıradan bir köprünün inşası, daha büyük gemileri etkileme ve terk etme olasılığını engelleyecektir.
İÇİNDE 1877 Bitişikteki Tower of London ile stil uyumluluğunu korurken, yüksek ünite sorununa çözüm bulmak için özel bir ekip kuruldu. Doğru tasarımı seçmek biraz zaman aldı 7 yıl. Seçilen mimar oldu Horace Jonesmühendislik konularında kime yardım etmesi gerekiyordu John Wolfe Barry.
Çalışmaya başlamadan önceki son adım, İngiliz Parlamentosu'nun onayını almaktı. 1885 inşaata başlamak için yeşil ışık yaktı. Çalışmalar bir yıl sonra başladı ve sonraki 8 yıl boyunca devam etti. Resmi açılış gerçekleşti 30 Haziran 1894 müstakbel kralın huzurunda (o anda Galler Prensi) Edward VII ve onun eşi.
Köprü yapıldığı günden bugüne 1974 buhar motorlarının kullanımı sayesinde inşa edilmiştir. Şu anda, bir elektrik mekanizması sayesinde köprüyü kaldırma ve indirme işlemi mümkündür, ancak 1980'lerin ortalarına kadar köprüde 80'den fazla kişi çalıştı.
Mimari
Kule Köprüsü uzun 240 metre. Geçidin en karakteristik unsurları iki yüksek neftir. 65 metre su seviyesinden 40 metreden daha yüksekte bulunan iki yaya köprüsü ile birbirine bağlanan kuleler.
Viktorya dönemi merdivenleri yaya köprülerine çıkıyordu (bugün bir asansör de var) ve geçitler, köprü indirilene kadar beklemek zorunda olmayan sakinler tarafından kullanılıyordu. Şu anda pasajlar camlı ve sergi alanı olarak hizmet veriyor.
Köprünün ana kısmı kuleler arasında uzanır - eşit açıyla yükseltilmiş iki eşit açıklık. Yükseldikten sonra, köprü gemilere yaklaşık olarak bir boşluk sağlar. 60 metre ve yaklaşık bir yükseklik 40 metre.
Köprünün yükseltilmesi ve indirilmesi
Köprünün inşasından hemen sonra bile inşa edildi. günde 20-30 kez80'den fazla kişinin sürekli çalışmasını gerektiren. İÇİNDE Yirminci yüzyıla ait Ancak, malların ve insanların taşıma şekli değişti, bu da geçişin çok daha az kullanılmasına neden oldu.
Şu anda, köprü yılda bin kereden daha az yükseltilip alçaltılıyor, bu nedenle bu operasyonu yanlışlıkla görme şansı o kadar büyük değil. Neyse ki, sadece kör kadere güvenmek zorunda değiliz - sadece anıtı yöneten organizasyonun resmi web sitesine gidin ve burada bulunan takvimi kontrol edin.
İlginç bir şekilde, köprünün inşası için para ödemeniz gerekmiyor. Tek yapmanız gereken +/- 9 metreden yüksek direği olan kayıtlı bir gemiye sahip olmak ve en az 24 saat önceden kayıt yaptırmak. Daha fazla bilgi burada bulunabilir.
Tower Bridge'i ziyaret etmek
Ünlü köprünün iç kısmının (üst geçitler dahil) 1980'lerden beri halka açık olduğunun her turist farkında değil. Tur iki bölüme ayrılmıştır: üst geçitlerle birlikte köprünün kendisi ve güney tarafında buhar mekanizmasının bulunduğu oda.
İçerideki sergilerden, geçidin tarihi, orta açıklıkları kaldırmak için kullanılan buhar motorları ve köprünün yapımında ve bakımında çalışan insanlar hakkında daha fazla bilgi edineceğiz.
rağmen 1976 köprü elektrikli bir tahrik sayesinde yükseltilmiştir, odalar otantik Viktorya dönemi buhar motorlarını ve kömür yakmak için fırınları korumuştur. Bu sergi, teknolojinin gelişimiyle ilgilenen ve orijinal mekanizmaları görmek isteyen ziyaretçilere hitap etmelidir.
Köprünün üst kısmı ise, dünyanın dört bir yanından yaklaşık 40 köprü hakkında fotoğraflar ve temel bilgiler içeren küçük bir sergi için bir görüntüleme noktası ve yer olarak hizmet veriyor. Panoramik manzara kesinlikle hoş, ancak Tower Bridge'in şehir manzarası için görülmeye değer olup olmadığını söylemek bizim için zor. Dahası, bölgede daha kötü bakış açıları bulamayacağız - bu makalede açıklanan Tower Bridge'i görme avantajına sahip olan ücretsiz Sky Garden dahil!
Bazı turistler için üst kısmın en büyük cazibesi uzun 11 metre ve neredeyse geniş 2 metre camzemine yerleştirilir. Camın üzerinde durabilir ve aşağıdaki trafiğe bakabiliriz. Köprü açılırken veya kapatılırken manzara özellikle ilgi çekici olmalıdır.
Bizim baskımız altında camın kırılma riski yoktur. Yapı, her biri 500 kilogramın üzerinde olan panellerden oluşuyor.
Biletler (Şubat 2022'de güncellendi)
Ne yazık ki Tower Bridge'e giriş ucuz değil ve çok pahalı 9,80 £ yetişkinler için ve 4,20 £ 5 ila 15 yaş arası çocuklar için.
giriş
Tower Bridge'e ikisinden de girebiliriz. Kuzey kesim (köprü içindeki odalara giriş) ve Güney tarafı (orijinal buhar motorları korunmuş odalardan başlayarak).
Girişi gezi planımıza uyarlamak en iyisidir. Tower Bridge'den sonra Londra Kulesi'ne gitmek isterseniz, güneyden başlamak daha iyidir. Ancak turumuza kaleden başlarsak kuzeyden girmek en uygunudur.
Açılış saatleri
Güncel çalışma saatleri bu adresteki resmi web sitesinde kontrol edilebilir.
Sürmek
En yakın metro istasyonu Londra Kulesi'nin kuzeyindedir ve köprünün kendisinden birkaç yüz metre uzaklıktadır. istasyonun adı ise Kule Tepesi ve iki metro hattı tarafından sunulmaktadır: District ve Circle.
Yolculuğu kontrol etmenin en kolay yolu, Google haritalar uygulamasını veya Londra'daki Transport for London taşıyıcısının resmi seyahat planlayıcısını kullanmaktır.
Hareket kabiliyeti kısıtlı kişiler için erişim
Tüm odalar ve girişler, hareket kabiliyeti kısıtlı kişilerin ziyaretlerine göre uyarlanmıştır. Girişlerde rampalar var ve köprünün tepesine asansör var.
Tur sırasında olası engeller hakkında ayrıntılı bilgi bu adresteki resmi web sitesinde (İngilizce) bulunabilir.