Delhi'nin uzun ve renkli tarihi MÖ 6. yüzyılda başlar ve o zamandan beri yüzyıllar boyunca birçok kez saldırıya uğradı, işgal edildi, yağmalandı ve yeniden inşa edildi. Ortaçağ dönemi özellikle çalkantılıydı ve tarihi boyunca birçok farklı imparatorluğun başkentiydi.
Delhi şu anda Hindistan'ın en kalabalık şehri ve Tokyo'dan sonra dünyanın 4. şehridir.
Hindistan'daki diğer büyük şehirlere kıyasla nüfus yoğunluğu oldukça düşük olmasına rağmen. Örneğin, 1942 km2'de Delhi'nin 25 milyonluk nüfusunun aksine Mumbai 603 km2'de 21 milyon, Bengaluru 741 km2'de 15 milyon nüfusa sahiptir.
Hem Yeni Delhi hem de Delhi'nin aynı olduğunu düşünüyorsanız, yanılıyorsunuz. Aslında iki yer arasında fark var: Yeni Delhi ve Delhi. Hindistan'ın başkenti Yeni Delhi, Delhi içinde bir bölgedir. Yeni Delhi, Hindistan Hükümeti'nin merkezidir.
Şehir, yönetim ve idari uygulamalarda şeffaflık açısından Hindistan'daki 21 şehir arasında 5. sırada yer aldı.
Delhi, 95 yerel polis karakoluna bölünmüş 11 siyasi bölgeye ayrılmıştır.
Delhi'deki Feroz Shah Kotla, Kalküta'daki Garden of Eden'den sonra en eski ikinci uluslararası kriket stadyumudur.
Yeni Delhi kurulmadan önce, tamamı Delhi'nin özüne sahip olan yedi ana alana bölünmüştü - 1. Quila Rai Pithora, 2. Siri, 3.Tughlaqabad, 4. Jahanpanha, 5.Firozeshah Kotla, 6. Din Panah veya Sher Garh veya Purana Quila ve 7. Shahjahanabad.
Delhi-NCR, 46 milyondan fazla nüfusu ve toplam 48.000 km2'lik alanıyla Hindistan'ın en büyük ve dünyanın en büyük yığınlarından biridir.
Kral George V, 1911'de görkemli bir kraliyet töreni için Hindistan'ı ziyaret ettiğinde, başkentin Delhi'ye taşınacağını ve şehrin yeterince modernize edileceğini duyurdu ve 1931'de nihayet ülkenin başkenti olarak açıldı.
Yeni Delhi, Uluslararası Tuvalet Müzesi'ne ev sahipliği yapmaktadır. 2500'den beri tuvaletlerin tarihsel evrimini detaylandıran nadir bir resim ve nesne koleksiyonuna sahiptir. günümüze.
2 santral, 6 havalimanı, 23 sanayi kavşağı, 2 liman ve altı şeritli otoyol… Tamamlandığında dünyanın en büyük altyapı projesi olacak. Yeni Delhi'den Maharashtra'ya, Delhi-Mumbai Sanayi Koridoru, Japonya'daki Tokyo-Osaka Sanayi Koridoru'ndan ilham aldı.
Kenyalı Nairobi'den sonra Yeni Delhi, dünyanın en bol kuş başkenti olarak kabul ediliyor.
Delhi, orman rezervi olarak alanının% 11'ine sahiptir.
2014 itibariyle Delhi, kişi başına düşen GSYİH (hem nominal olarak hem de satın alma gücü açısından) açısından Hindistan'ın en zengin ikinci eyaleti ve Hindistan'ın en zengin metropol şehridir.
Delhi, Hint demiryollarının ana merkezidir.
17. yüzyıldan beri faaliyette olan Delhi'deki Khari Baoli Caddesi, Asya'nın en büyük baharat pazarı olarak kabul ediliyor.
Yeni Delhi'deki Connaught Place, Londra, Hong Kong (Merkez), Pekin (Finans Caddesi) ve Pekin'den (CBD) sonra dünyanın en pahalı beşinci ofis erişim noktası olarak adlandırılıyor.
1986 yılında tamamlanan Lotus Tapınağı, Bahai topluluğu için bir Asya simgesidir ve tüm Bahai ibadethaneleri gibi. Lotus Tapınağı, dinden bağımsız olarak herkese açıktır.
2014 yılında Delhi'nin kişi başına düşen GSYİH'si 2014'te 4.811 dolardı… Hindistan'ın kişi başına düşen GSYİH'si 1.600 dolar olan Hindistan'ın 3 katı.
Delhi İtfaiyesi 3.280 itfaiyeci ve 289 teknisyen istihdam etmektedir. Her yıl 22.000'den fazla yangınla mücadele ve kurtarma operasyonuna katılmaktadır.
Delhi, Hindistan'daki en büyük toplu taşıma sistemlerinden birine sahiptir.
Şehir, Hindistan'da en fazla kayıtlı arabaya sahiptir.
Delhi, diğer tüm metropol alanların toplamından daha fazla elektrik kullandı ve hala diğer tüm metropol şehirlerden daha düşük elektrik tarifesine sahip.
Hindistan'daki 35 Dünya Mirası Alanından Delhi'nin 3 alanı vardır.
Delhi'deki Indira Gandhi Ulusal Havalimanı, şehirdeki yerel ve uluslararası sivil hava trafiğinin ana kapısıdır. Güney Asya'nın en işlek havaalanlarından biridir.
Delhi Metrosu, ülkenin ilk modern ulaşım sistemidir. Delhi Metro İstasyonu, 193 km'yi aşan uzunluğu ile dünyanın en büyük 13. istasyonudur.
Delhi, dünyanın en yeşil şehirlerinden biri olarak kabul edilir. Kapsamlı otobüs sistemi, daha çevre dostu olan sıkıştırılmış doğal gazla çalışır ve ağaçlar ve parklar dahil olmak üzere metropolün %20'si yeşildir.